Bransjyheter

I industriell håndtering, havneterminaler, metallurgi, gruvedrift, produksjon og andre applikasjonsscenarier med høy intensitet, er driftsmiljøet til utstyret vanligvis mer komplekst, intensiteten på operasjonen er høy, noe som stiller høyere krav til sikkerheten, bæreevnen og levetiden til de solide dekkene.

Når jeg har jobbet med landbruksmaskiner i mer enn 20 år, har jeg sett for mange problemer med lav driftseffektivitet forårsaket av feil dekkvalg. I fjor ble jeg imponert over saken om en stor gård i Heilongjiang - etter at de byttet ut hogstmaskinen med JABIL AGRICULTURAL IMPLEMENT DEKK, økte ikke bare driftseffektiviteten med 30 %, men drivstofforbruket gikk også ned med 15 %.

Som vi alle vet, er OTR-dekk mye brukt i ulike typer ingeniørkjøretøyer, inkludert men ikke begrenset til veihøvelmaskiner, lastere, valser, dumpere, skrapere, gravemaskiner, bulldosere, strandmaskiner, kraner, betongblandere og deres transportører, etc.

Som en viktig del av gaffeltrucker er dekk, spesielt valgkvaliteten til pneumatiske gaffeltruckdekk, direkte relatert til ytelsen, driftseffektiviteten og driftssikkerheten til gaffeltrucker.

Siden 2025, med penetrasjonsraten for nye energilogistikkkjøretøyer som overstiger 40 % og den årlige vekstraten for markedet for intelligente lagerroboter som nådde 60 %, gjennomgår soliddekkindustrien strukturell transformasjon.

Ettersom industrikjøretøyer stiller høyere krav til dekksikkerhet og holdbarhet, blir bruksscenarioene for solide dekk og pneumatiske dekk stadig mer distinkte, og forskjellen i ytelse mellom de to har derfor blitt et kjerneproblem i og utenfor bransjen.