Vedlikehold og stell av motorsykkeldekk

Med et godt sett med dekk kan du nyte spenningen ved å kjøre motorsykkelen til det fulle. Imidlertid fokuserer mange ryttere kun på vedlikehold av motor og utseende, og neglisjerer motorsykkeldekkpleie, som forkorter dekkenes levetid og øker kostnadene. Derfor kan det å mestre noen grunnleggende vedlikeholds- og pleietips ikke bare spare penger, men også redusere mange problemer forårsaket av dekkproblemer mens du sykler.

Statistikk viser at antalletmotorsykkeldekkutskiftninger og reparasjoner i samme periode er relatert til individuelle kjøreferdigheter, med kostnadsforskjeller fra 10 % til 30 %. Dekkvedlikehold og -stell kan diskuteres fra to aspekter: veiforhold og menneskelige faktorer. Menneskelige faktorer er imidlertid den avgjørende faktoren. Veiforhold er noen ganger uunngåelige, for eksempel å måtte kjøre over is, grus, byggeplasser og rusk-strødde veier, noe som fører til punkteringer og dekkskader. I slike tilfeller kan vi bare være så forsiktige som mulig eller prøve å ta alternative ruter. Nedenfor diskuterer vi hovedsakelig menneskelige faktorer.

Noen unge liker å utføre stunts, for eksempel U-svinger på plass, sykling på ett hjul, nødbremsing, drifting rundt svinger og til og med å kjøre et trehjuls kjøretøy med ett hjul løftet. De skjønner først kostnaden når det er på tide å bytte dekk! Alle disse fremgangsmåtene er svært skadelige for dekkene, akselererer slitasje og er også skadelig for motoren. De bør unngås så mye som mulig. Rytterne bør utvikle gode kjørevaner, som ikke bare kan spare dekk, men også forlenge motorens levetid. For eksempel: start og brems jevnt; skift gir ofte når du går i oppoverbakke for å unngå å starte fra stillestående; unngå å kjøre for aggressivt over jettegryter; ikke lån ut motorsykkelen din til personer som mangler kjøreferdigheter; og bruk alltid støtten når du parkerer for å la motorsykkelen "hvile" ordentlig. Dette er alle effektive metoder for vedlikehold av dekk.

Til slutt er det et poeng som ofte overses av ryttere: ujevn dekkslitasje. Dette refererer til ujevn slitasje på venstre og høyre side av dekket. Vanlige årsaker inkluderer: ulike innstillinger på venstre og høyre kjedestrammere, for- og bakhjul er ikke justert, og for- og bakaksler er ikke parallelle. Hvis en motorsyklist merker ujevn dekkslitasje, bør de undersøke årsaken så snart som mulig, foreta nøye justeringer og til slutt løse problemet fullstendig.  Ujevn dekkslitasje er ekstremt skadelig formotorsykkel dekkog sliter dem ned mye raskere enn andre typer slitasje. I tillegg inkluderer riktig dekkvedlikehold å opprettholde riktig dekktrykk. Hvis mulig bør dekkene pumpes til trykket som er angitt på selve dekket, da dekktrykket direkte påvirker dekkenes levetid og ytelse. Hvis lavt dekktrykk oppdages, bør årsaken til lekkasjen undersøkes. Er det en lekkasje ved ventilstammen eller en langsom lekkasje? Hvis det er en ventilstammelekkasje, sjekk om ventilkjernen lekker eller om det er en annen grunn. For en langsom lekkasje kan en liten mengde talkum (ca. 30 g) sprøytes inn i dekket, noe som kan løse problemet med sakte lekkasje.