Etterspørselen etter solide dekk har eksplodert drevet av nye energilogistikkkjøretøyer, og industrien akselererer sin transformasjon mot "funksjonalisering + grønnisering"

Siden 2025, med penetrasjonsraten for nye energilogistikkkjøretøyer på over 40 % og den årlige vekstraten for markedet for intelligente lagerroboter som nådde 60 %,solide dekkindustrien gjennomgår en strukturell endring. Sammenlignet med tradisjonelle industrielle scenarier har disse nye applikasjonsscenariene stilt høyere krav til slitestyrke, punkteringsmotstand og lav rullemotstand til dekkene. Dette har også tvunget relaterte virksomheter til å akselerere teknologisk iterasjon og kapasitetsjustering. Bransjens konkurransemønster skifter fra «skalakonkurranse» til «verdikonkurranse».

De siste dataene viser at i første kvartal 2025 økte salgsvolumet på det innenlandske solide dekkmarkedet med 18 % fra år til år, blant annet økte etterspørselen i lager- og logistikksektoren med 35 %. Dette er hovedsakelig på grunn av den kontinuerlige utvidelsen av intelligente varehus i innenlandske logistikkbedrifter, etterspørselen ettersolide dekkfra automatiserte gaffeltrucker og AGV-roboter, som har drevet andelen high-end solide dekkprodukter til å øke fra 22 % i 2022 til 38 %.

Etterspørselsendringene innen nye energilogistikkkjøretøyer er enda mer betydelige. På grunn av 30 % til 50 % økning i batterivekt, er problemet med "høyt energiforbruk" til tradisjonellesolide dekkhar blitt stadig mer fremtredende: Testresultater fra en viss ny energibilprodusent viser at utvalget av logistikkkjøretøyer utstyrt med ordinæresolide dekker 15 % kortere enn for kjøretøy som bruker vakuumdekk. Som svar på dette har noen bedrifter spesielt utviklet "lette solide dekk", som oppnår en reduksjon på 12 % i vekt og en reduksjon på 8 % i rullemotstand gjennom en honeycomb-formet dekkdesign. For tiden har slike produkter blitt matchet med ledende logistikkbedrifter som SF Express og J&T Express, og ordrevolumet har økt med mer enn 50 % fra år til år.